Leitfäden

Warum scheitern viele chinesische eFoil- und Jetboard-Marken in Europa?

Von Andreas Lakeberg · Stand 9. Oktober 2026

Die meisten chinesischen eFoil- und Jetboard-Marken scheitern in Europa nicht am Produkt, sondern an ihrem Vorgehen: Massenmails ohne Preise und Konditionen, Zertifikate, die genannt, aber nie gezeigt werden, keine Testgeräte, kein Plan für Gewährleistung und Ersatzteile und Endkundenpreise ohne Händlermarge und Mehrwertsteuer. Wer diese fünf Fehler vermeidet, fällt sofort auf.

Worauf beruht dieser Leitfaden?

E-SURFER ist seit 2019 Fachhändler für eFoils und Jetboards in Berlin. Seitdem haben wir 287 E-Mails von 149 Anbietern aufbewahrt, die uns ihre Produkte verkaufen wollten, 117 davon aus China. Darunter sind 44 Hersteller kompletter Boards, 38 davon aus China. Wir haben jede dieser E-Mails ausgewertet.

Eine Einschränkung vorab: Das sind die E-Mails, die wir aufbewahrt haben, nicht alle, die wir bekommen haben. Über die Jahre wurden viele weitere ungelesen als Werbung gelöscht. Schon das sagt viel darüber, wie solche Angebote bei einem europäischen Händler ankommen.

Wie hat sich der Markt verändert?

Bis 2022 boten die meisten Anbieter Bauteile an: Akkus, Motoren, Regler, Foils. 2025 ging es in mehr als der Hälfte aller Angebote um ein fertiges Board. Allein 2025 haben sich 11 neue Hersteller kompletter Boards zum ersten Mal gemeldet. Der Engpass liegt nicht mehr in der Fertigung, sondern im Zugang zum europäischen Markt.

Fehler 1: Preise ohne Kalkulation

Nur 7 der 44 Hersteller kompletter Boards nannten überhaupt einen Preis. Mindestabnahmemengen standen in 2 Angeboten. Ein Händler, der nicht rechnen kann, antwortet nicht.

Wo eine Kalkulation dabei war, fehlte meist der teure Teil. Ein Hersteller schlug einen Einkaufspreis unter 2.400 € und einen europäischen Endkundenpreis von bis zu 7.999 € vor. Zulassung, Gewährleistung und Ersatzteile in Europa kamen in der Rechnung gar nicht vor.

Fehler 2: Zertifikate genannt, nie gezeigt

13 Hersteller kompletter Boards nannten in ihren E-Mails Zertifikate wie CE, RoHS oder UN 38.3. Kein einziges dieser Dokumente haben wir erhalten. Für einen europäischen Händler existiert ein Zertifikat, das nur erwähnt wird, nicht. Das Risiko trägt der Händler, wenn das Produkt nicht konform ist.

Fehler 3: Massenmails statt Beziehung

11 der 44 Hersteller sprachen E-SURFER mit Namen an. Nur 2 bezogen sich auf etwas, das wir tatsächlich veröffentlicht haben, etwa unsere Board-Vergleiche. Ein Angebot chinesischer Boards von einem europäischen Händler war nicht einmal an uns adressiert, sondern an einen anderen Shop.

Die wenigen E-Mails, die herausstachen, hatten eines gemeinsam: Der Absender hatte unsere Inhalte gelesen, sich darauf bezogen und eine konkrete Frage gestellt.

Fehler 4: keine Testgeräte

Nur 6 der 44 Hersteller boten ein Testgerät an. Europäische Händler nehmen selten ein Board ins Sortiment, das sie nicht selbst gefahren sind, und Kunden kaufen selten eines, das sie nicht testen können. Ohne Testgerät ist ein Angebot ein Datenblatt, und Datenblätter versprechen alle dasselbe.

Fehler 5: kein Plan für Service und Ersatzteile

Kaum ein Angebot erklärte, wer in Europa Gewährleistungsfälle abwickelt, wo Ersatzteile lagern oder wie schnell ein defektes Board repariert wird. Für einen Händler ist das die wichtigste Frage, denn der Kunde kommt in den Laden zurück, nicht in die Fabrik.

8 der 44 Hersteller suchten einen Distributor, um das zu lösen. Nationale Distributoren gibt es im elektrischen Wassersport aber kaum. Die meisten Marken müssen direkt mit Fachhändlern arbeiten und brauchen eine eigene Antwort auf die Frage nach Service in Europa.

Was machen die Erfolgreichen anders?

1. Sie schicken eine Preisliste mit Lieferbedingungen, Händlerpreisen und Preisempfehlungen, die Raum für Marge und Mehrwertsteuer lassen.
2. Sie hängen Zertifikate und Prüfberichte an, statt sie nur zu nennen.
3. Sie schreiben wenige Händler persönlich an und beziehen sich auf das, was diese Händler veröffentlichen.
4. Sie bieten Testgeräte an und akzeptieren, dass es in der ersten Saison um Vertrauen geht, nicht um Stückzahlen.
5. Sie haben einen Partner in Europa für Gewährleistung und Ersatzteile, bevor sie das erste Board verkaufen.

Fragen und Antworten

Sind chinesische eFoils schlechter als europäische?

Das können unsere Daten nicht beantworten. Keines der Produkte aus diesen Angeboten haben wir getestet. Deutlich zeigen die Daten aber, dass das Vorgehen gegenüber europäischen Händlern das Haupthindernis ist, nicht das Produkt.

Wie viele chinesische Hersteller von eFoils und Jetboards gibt es?

Mindestens 38 chinesische Hersteller kompletter Boards haben sich zwischen 2019 und 2026 bei E-SURFER gemeldet, und die Zahl neuer Hersteller ist von 2021 bis 2025 jedes Jahr gestiegen. Die tatsächliche Zahl ist höher, weil viele E-Mails ungelesen gelöscht wurden.

Wie bekommt ein chinesischer Hersteller Hilfe beim Eintritt in Europa?

Spezialisierte Beratungen wie Lakeberg Marine in Berlin unterstützen Hersteller bei Markteinschätzung, Preisgestaltung, Zulassungsfragen und der Suche nach Händlern in Europa.